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国内宏观经济步入中高速增长的“新常态”，经济运行缓中趋稳、稳中向好， 国家坚持以推进供给侧结构性改革为主线，适度扩大总需求并提高投资有效性， 引导资金更多投向补短板、调结构、促创新、惠民生的领域。

在此背景下，我国固定资产投资保持了稳定增长 2020 年、2021 年、2022 年我国固定资产投资完成 额分别为 527,270.30 亿元、552,884.20 亿元、579,556.00 亿元增速分别为 2.70%、 4.90%、4.90%。2021 年，全年完成交通固定资产投资 36,220 亿元，比 2020 年增 长 4.1%；全年完成公路固定资产投资 25,995 亿元，比上年增长 6.0%。

其中，高速公路完成 15,151 亿元、增长 12.4%,普通国省道完成 5,609 亿元、增长 5.9%， 农村公路完成 4,095 亿元、下降 12.9%；全年全国 832 个脱贫县完成公路固定资 产投资 7,582 亿元。2022 年全国完成交通固定资产投资超 3.8 万亿元，其中，铁路完成固定资产投资 7,109 亿元，同比基本持平；公路完成固定资产投资 2.9 万亿元，同比增长 9.7%；水路完成固定资产投资 1,679 亿元，同比增长 10.9%； 民航完成固定资产投资超过 1,200 亿元，同比基本持平。 我国路桥建设持续增长，根据《2021 年交通运输行业发展统计公报》，2021 年末全国公路总里程 528.07 万公里，比上年末增加 8.26 万公里。

公路密度 55.01 公里/百平方公里。增加 0.86 公里/百平方公里。公路养护里程 525.16 万公里，占 公路总里程比重为 99.4%；年末全国公路桥梁 96.11 万座、7,380.21 万延米，比 上年末分别增加 4.84 万座、751.66 万延米，其中特大桥梁 7417 座、1,347.87 万 延米，大桥 13.45 万座、3,715.89 万延米。

全国公路隧道 23,268 处、2,469.89 万 延米，增加 1,952 处、269.96 万延米,其中特长隧道 1,599 处、717.08 万延米,长隧道 6,211 处、1,084.43 万延米。 尽管我国公路建设取得了快速发展，但与世界主要国家相比，公路网密度及人均公路资源仍然偏低。未来，国家还将进一步扩大公路网规模总量，提高公路 网的覆盖率和通达能力，优化公路网布局，完善国家公路、省区市公路和农村公路三个层次路网。

国家公路体系构建方面，交通运输部正式印发了《公路“十四五”发展规划》， 这是《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》印发后，出台的第 一个公路交通领域的五年发展规划。规划明确了“十四五”时期我国公路交通发 展的总体思路、发展目标、重点任务和政策措施，涵盖建设、管理、养护、运营、 运输等多个领域。规划中提出的一项重点任务就是提升基础设施供给能力和质 量，包含国家高速公路贯通互联、高速公路繁忙通道扩容改造、完善城市群都市 圈快速网络、推进重大战略性通道建设等方面。